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四家“问询”处于“已问询”的科创板首批受理企业包括北人机器人、和舰芯片、安翰科技以及科前生物，值得提到的是，这四家企业中，前三家企业都是从4月4日就显示“已问询”了，而科前生物的“已问询”日期更早，为3月29日。而这些已经经历了数个月问询的企业为什么迟迟未得到获批，上交所又对这些公司提出了哪些问题？

随后，海航系的乌鲁木齐航空，首都航空，北部湾航空和西部航空，也陆续宣布将获当地政府或旗下企业的增资，变身国资控股。不过据记者了解，由于签署的都是框架协议，之后还需协商价格和债务等一系列工作，目前乌航和首航都还没有获得“真金白银”的增资。事实上除海南航空（600221）以外的海航旗下航空公司（包括天津航空，祥鹏航空，金鹏航空等），都在寻求类似的模式，与相关地方政府洽谈之中。

在朱恒源看来，在集成电路（IC）领域，长久以来，以美国为主导，建立了一套基于集成芯片技术本身形成的商业制度体系，对这套知识产权设计和封装，通过专利费的形式分享收益，从欧洲到东亚，甚至是中国台湾，这套规则都受到完全的遵从，已经形成一套利益平衡机制。

覆盖学前教育、基础教育以及高等教育全产业链的宇华教育，曾被视为港股教育板块的龙头之一，未来何去何从备受市场关注。“我们将调整发展策略，基础教育这一块，我们不会放弃，会继续做好做强，但发展重点会放在高等教育上。”李光宇直截了当地说，宇华2017年上市的时候基础教育占比较大，但随着湖南涉外经济学院和泰国斯坦福国际大学的并入，现在高等教育占比超过中小学和幼儿园学段。

虽然在诉讼中途晋华和联电都释放出了善意，但美光态度依然强硬，并通过限制供应商供货等行为进一步打击晋华。同为专注于存储器产业的公司，美光为国际大鳄，并与三星和SK海力士分享着全球90%以上的DRAM芯片蛋糕，而晋华则为存储器产业中的新贵，与长江存储、合肥长鑫被称为中国存储产业的三驾马车。从体量上来说，晋华远不是美光的对手，但在分析人士看来，包括晋华在内的中国存储新势力的崛起所带来的潜在威胁，这也许才是美光所无法忽视的。

所以，南山系的南屏山、凤凰山、南高峰、吴山……随便一座山挑出来说，摩崖石刻都很多。西湖景区花港管理处最近出了一本新书——《杭州花港摩崖萃编》。花港管理处副书记邵群，是西湖边摩崖石刻的资深研究人，她带着文物科的工作人员，花了四年多时间，爬遍了南屏山、大麦岭、丁家山……花港一带的摩崖石刻，全部收集在书里了。